HANGAR DE STOCKAGE ISOLÉE

HANGAR DE STOCKAGE ISOLÉE 15x40x4,2m

Parois: Panneau à double couche rempli de mousse de polyuréthanne d’un poids de 60mm.

Toit mansardé: Toit gonflable PVC 670 m²

Construction d’un hangar de stockage:
Profil principal de la construction avec des dimensions de 253x131x3mm en alliage d’aluminium extrudé 6005 AT6, profil anodisé selon QUALANOD: 2004

Option supplémentaire:

• Portail coulissant en pignon ou en mur, (dimensions à convenir) à commande manuelle, cadre en aluminium, avec serrure,
• Portes en acier
• Isolation supplémentaire du toit à convenir
• Prix ​​du système de canaux à convenir

Hangars métallique vs hangars de stockage avec une structure en aluminium – similitudes et différences.

Investir dans un hangar de stockage ou dans un hangar industriel est un processus complexe, avec plusieurs étapes, qui nécessite une analyse approfondie des besoins, des possibilités financières et du potentiel des solutions de construction disponibles.
Les structures disponibles sur le marché, ce sont avant tout les différents types de hangars métalliques, préfabriqués, en béton armé (meilleure sécurité incendie).
Il s’agit de structures éprouvées prévues pour construire de petits ouvrages aussi bien que de vastes complexes logistiques. Les hangars métalliques modulaires, avec une structure en treillis ou en poutres en acier, peuvent être construits en dix jours seulement, tandis que de grands complexes, tels que des entrepôts à hauts rayonnages, peuvent être construits en plusieurs mois.

Les hangars de stockage en aluminium, qui peuvent souvent constituer une alternative rentable aux hangars construits à l’aide d’autres technologies, gagnent en popularité. Cela vaut la peine de connaître le potentiel des deux types de structures, les similitudes et les différences entre aux.
Les hangars de stockage en aluminium, communément associées à des structures temporaires, sont présents sur le marché européen depuis de nombreuses décennies en tant que structures conçues pour être utilisées pendant des décennies et, de même que les bâtiments construits de manière traditionnelle, sont adaptées aux charges locales dues au vent et à la neige. La société Pol-Plan construit des hangars de stockage en aluminium dans des endroits où les charges dues à la neige et au vent sont très élevées (pays alpins et Scandinavie). Comme les hangars de stockage en aluminium peuvent servir d’entrepôts non isolés thermiquement avec des parois en PVC et en tôles trapézoïdales, la comparaison n’a de sens qu’avec un hangar isolé thermiquement. Pour tous les hangars de stockage en aluminium destinées à un usage continu, il est nécessaire d’obtenir un permis de construire. Les hangars de stockage en aluminium isolées thermiquement avec parois en panneaux sandwich et avec toiture gonflée ne sont pas sans raison appréciés par de nombreux clients de Pol-Plan qui les choisissent à la place de hangars métalliques plus coûteux car ils apprécient leur utilisation facile et la durée nécessaire pour les construire.
En ce qui concerne les coûts d’investissement pour les hangars de stockage en aluminium et les hangars métalliques de même taille, il est facile de conclure qu’en période de hausse des prix de l’acier, le poids d’une structure se traduit par des coûts.
La structure d’un hangar avec des profilés légers en aluminium d’une portée allant jusqu’à 60 m sera nettement moins chère qu’une structure métallique similaire, notamment pour une structure en treillis.

 

 

 

 

En raison des exigences légales, le toit d’un hangar de stockage en aluminium doit être en tissu PVC. En version isolée thermiquement, il s’agit d’une toiture gonflée où l’isolation est constituée d’une couche d’air insérée entre des membranes en PVC. Ce type de toit nécessite des pompes maintenant automatiquement la pression. Pour les hangars plus grands, tels qu’un des plus grands hangars d’Europe de stockage en aluminium à toit gonflable (44 (36) x 105 x 4,5 m), qui sert d’entrepôt de meubles, plusieurs pompes sont nécessaires pour se mettent en marche automatiquement lorsque la pression doit être augmentée. Ce type de toit offre une protection contre la condensation sur la surface intérieure ce qui est confirmé par les expériences de nos clients qui, par exemple, stockent des engrais azotés sous forme de granulés, nécessitant une protection spéciale contre l’humidité, dans des hangars avec un toit gonflé.
Les sections arrondies du toit gonflable facilitent le glissement spontané de la neige accumulée ce qui constitue un avantage supplémentaire par rapport aux toits de hangars métalliques.
L’entrepôt de meubles précité est un excellent exemple du potentiel des hangars de stockage en aluminium. Cet entrepôt d’une superficie de plus de 4 000 m2, construit sur une fondation en béton surélevée (la portance du sol et les charges sur la structure ne permettaient pas d’utiliser des pavés comme base) n’est pas inférieur en fonctionnalité aux complexes d’entrepôts construits traditionnellement. Cet ouvrage a été muni de quais de chargement, de portes coulissantes, de portes, de systèmes de ventilation forcée, de gouttières, d’éclairage. Les parois des hangars en panneaux sandwich peuvent être munis de fenêtres en polycarbonate.
Les performances d’isolation thermique des hangars de stockage en aluminium sont inférieures à celles des hangars métalliques isolées thermiquement. Cependant, elles sont suffisantes pour l’utilisation efficace de systèmes de chauffage tels que les soufflantes ou le chauffage par rayonnement infrarouges performant. Dans les hangars de stockage en aluminium isolées thermiquement de Pol-Plan, vous pouvez créer des locaux pour les bureaux et le personnel.
Les hangars métalliques ne sont plutôt pas des bâtiments temporaires et ont l’avantage, par rapport aux hangars de stockage en aluminium, de pouvoir être utilisées comme des entrepôts à hauts rayonnages et des bâtiments à plusieurs étages.